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寶馬康思遠:每個細分市場提供競爭力產品

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11月20日,寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠,攜全系豪華車型陣容首度亮相2015廣州國際車展。其中,BMW城市新概念轎車為全球首 發,全新 BMWX5插電式混合動力、新BMW6系與新BMWM3、全新BMWS1000R共四款產品為中國上市。此外,全新BMW7系和新BMW3系首次在中國參 展。寶馬正在引領豪華車互聯化、電動化和個性化的潮流,并在每個級別的細分市場上提供吸引力的產品,表達了對中國市場的重視和信心。
談及寶馬在華發展戰略,履新后的康思遠先生對新浪汽車表示,"寶馬集團一直有著長期、穩定、可持續的發展戰略,這個會保持不變。總體上有三個方面:第一, 我們會堅持本土化戰略;第二,我們會和經銷商一起實現轉型;我們在中國有非常優秀的、訓練有素的團隊,相信跟這樣的團隊一定能實現未來更好的發展。"
目前,寶馬在豪華車市場份額能達到25-26%。在細分市場上,今年前10個月BMW5系在豪華商務轎車細分市場取得了第一名的成績。康思遠對寶馬前景表 示出信心,"我們有非常強的產品線作為保證,在未來市場當中取得長足的發展。我們有非常好的產品陣列,未來兩到三年中會有新的三款國產車型,明年會有超過 十款車型帶到中國市場,這將對我們的銷售帶來積極的增長因素。"
作為本次廣州車展最受矚目的概念車型,全球首發的BMW城市新概念轎車將BMW品牌的美學和動感融入了緊湊型的三廂轎車設計概念,是寶馬對以90后為代表的年輕消費者汽車需求的前瞻和探索,展現了豪華車年輕、運動和時尚的設計走向。
談及此款車的設計創新,BMW品牌設計總監KarimHabib表示,"有幾個設計元素我覺得未來有機會得到更多應用,首先頭燈的設計加強了科技感。第二是雙腎型進氣格柵相比以往有所調整。第三,在尾燈方面,新的設計也會延續下去。"
BMW城市新概念轎車緊湊而活潑的外觀設計勾勒出經典的轎車輪廓,讓人一眼便可辨識出其純正的BMW家族基因。較長的發動機蓋以及與軸距在視覺上起到了拉 伸作用,而微微靠后的座艙則進一步彰顯出其運動特性。車身側面除了勁道十足的腰線,看不到傳統的車門把手。這正是這款概念車的獨特設計:精致的觸控式"車 門把手"緊貼腰線下緣,乘客只需用手指輕觸其金屬表面即可打開車門。
"以駕駛員為中心"的設計理念,在車內飾上發揮得淋漓盡致。駕駛艙最前端,全彩平視顯示系統將所有的相關信息投射在其組合屏幕上,恰好顯示于駕駛者的平視 水平范圍內。盡管車輛的定位為豪華緊湊級別,后排仍帶給乘客明亮、寬敞的空間感受。車內座椅使用天然柔軟的Nappa真皮包裹,所有部件均采用精湛的工 藝。大尺寸全景天窗設計為車內帶來充足的自然光線,同時增強了寬敞的空間感。
"更長遠來看,我們也為未來發展做了非常好的產品規劃,比如在富有潛力的新能源車領域。"廣州車展上,全新BMWX5插電式混合動力車型正式面向中國發 布,康思遠表示,"這款車不僅能更好滿足消費者城市出行的需求,而且總續航里程超過800公里,也適合遠距離出行。"
這款新車是繼BMWi8、國產BMW530Le之后又一款來自寶馬集團的插電式混合動力車型。目前,寶馬集團已公布"將逐步推進全系車型的電動化",康思 遠介紹,"在未來,我們會更多培養消費者對電動車和混合動力車型的駕駛習慣,混合動力出行同樣具有非常好的駕駛樂趣,未來新能源車發展中我們會看到可持續 的增長。"
除了產品,寶馬推出出行服務戰略,大力拓展"即時充電TM"公共充電服務,這將鞏固寶馬在電動交通領域的領先地位。
此外,廣州車展上,寶馬還展示了眾多高性能和個性化車型,包括全新BMW7系定制車型,新6系(雙門轎跑車、敞篷車和四門轎跑車)、以及新M3等。寶馬摩托車也在2015年大舉發力,為發燒友提供了近10余款車型選擇。
高度重視本土化超越發展仍可期
各市場中,中國仍然是寶馬最大單一市場。今年前10個月,寶馬集團累計在中國大陸市場交付了384,176輛新車,同比增長2.3%,去年同期375,375輛。
對于如何持續中國本土化,康思遠對新浪汽車進行了詳細闡述。他表示:"未來2到3年,本土化會有非常突飛猛進的發展。"
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠
目前,沈陽新發動機工廠正在如火如荼的建設中,這是在歐洲以外的第一座發動機工廠。同時,大東工廠正在進行擴建,鐵西工廠剛剛完成第三期的擴建,在沈陽還有一個約500名工程師的研發中心也在不斷地擴建和發展。
華晨寶馬和寶馬中國過去多次被評為"最受歡迎雇主品牌",談及本土化人才發展,寶馬公司一直都遵循一個原則,就是幫助大家建立開放和有前景的職業發展規 劃。康思遠介紹,"無論是在華晨寶馬還是寶馬中國工作,更主要的是在寶馬統一的品牌下工作。融于品牌文化,對品牌發展有利,對個人規劃更有利。"目前,沈 陽工廠吸納了眾多本土人才,生產領域前線的外資專家數量少,大多僅用于建廠初期進行專業培訓。
目前,中國汽車市場和豪華車市場增速放緩,處于新常態,對于2016年的豪華車市場的走勢及寶馬的目標,康思遠表示:"我們并不認為新常態是一個不好的信 號,它會帶來更加穩定的增長。市場不可能像過去4到5年前那樣保持30%到50%高速的增長,未來豪華車市場會隨著中國GDP的發展保持穩步增長態勢,而 寶馬也將在接下來保持個位數的增長。"
與經銷商關系的發展走勢上,寶馬希望能夠幫助實現業務轉型,康思遠以改善商業模式進行舉例,"過去更多經銷商習慣于通過賣新車盈利,現在我們會幫助他們去 發展售后服務、二手車市場、大客戶、汽車租賃等業務,尋找更多的利潤增長點。我們也通過交流和溝通,幫助優化現金流管理,優化管理流程,在建立新經銷商的 時候也盡可能控制建店成本等。"
中國經濟從過去4-5年前的雙位數的高速增長,下降到現在的個位數增長,這被部分業內人士解讀為一個危機。但在康思遠看來,中國市場并沒有發生危機,"我們需要讀懂市場發出的信號,要逐步實現業務轉型,幫助經銷商和自己實現更穩定、更可持續的發展。"